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GOODYEAR

GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R

ZomerPersonenwagenPersonenwagen10 maten · van 19" tot 21"
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, trois rainures, faiblement lamellisé, épaules entaillées

Spikes

profil routier symétrique à pavés longitudinaux, trois rainures, faiblement lamellisé, épaules entaillées

DNA van de band

circuitestivalprécisionrigiditéadhérence
Vanaf
€ 155,05incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R

Voorstelling van het model

Waarom GOODYEAR de Eagle F1 SuperSport R heeft ontwikkeld

Le GOODYEAR Eagle F1 Supersport R est un pneu Ă©tĂ© destinĂ© aux voitures de sport et pensĂ© pour transposer sur route comme sur circuit des sensations inspirĂ©es de la compĂ©tition automobile. Son positionnement privilĂ©gie la conduite sur sol sec, avec une recherche marquĂ©e d’adhĂ©rence, de prĂ©cision directionnelle et de maĂźtrise en virage.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R?

Beoordeling

510Droog wegdek9,7Nat wegdek7,0Aquaplaning7,0Sneeuw1,5IJzel1,0Snelweg8,7Sportief rijden9,8Comfort5,4Geluid5,9Levensduur5,3Rolweerstand4,5Remmen bij kou3,4Laadvermogen8,3Stoepranden8,6Karkas8,4

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de Eagle F1 SuperSport R geschikt:

  • Conduite trĂšs sportive
  • Piste et track days
  • SUV routier dynamique

Voor welke bestuurder is de Eagle F1 SuperSport R niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacĂ©es frĂ©quentes
  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et pĂ©riurbain

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄< 0 °CđŸŒ„ïž5 °C⛅10 °C☀20 °CđŸ”„35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5108,77,34,810k km20k km40k km

Sterke punten

  • Chemins longitudinaux directs adaptĂ©s au transport d’un film d’eau modĂ©rĂ©.
  • Peu d’arĂȘtes minces exposĂ©es Ă  l’ébrĂšchement sur chaussĂ©e abrasive.
  • Faible rĂ©pĂ©tition d’impacts provenant de petits blocs.
  • Nombre limitĂ© de zones susceptibles de dĂ©velopper une usure en dents de scie.

Zwakke punten

  • Communication transversale rĂ©duite entre les principaux canaux.
  • CapacitĂ© hydraulique pĂ©riphĂ©rique limitĂ©e par les rainures fines.
  • Étranglements locaux et rĂ©tention possible de dĂ©bris au niveau des ponts.
  • Risque de tonalitĂ© acoustique associĂ© aux longues cavitĂ©s rĂ©guliĂšres.
  • Dissipation thermique moins favorable autour des Ă©paules peu ouvertes.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↗+7,1 %

Stijgend

Prognose oktober 2026

↗+3,6 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

Kies uw maat

Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 16
GOODYEAR
GOODYEAR Eagle F1 Supersport R

GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R 245/35 R19 93Y

FPXL
93YDC72 dB
GOOD-YEAR L245/35 ZR19 EAGLE F1 SUPERSPORT R 93Y XL FP
€ 155,05 incl. btw
€ 530,46 incl. btw
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GOODYEAR
GOODYEAR Eagle F1 Supersport R

GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R 265/35 R19 98Y

XL
98YEC71.00 dB
GOODYEAR 265/35R19 98 Y EAGLE F1 SUPERSPORT R
€ 164,95 incl. btw
€ 488,84 incl. btw
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GOODYEAR
GOODYEAR R EAGLE F1 SUPERSPORT R XL

GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R 235/35 R19 91Y

XL
91YDC71 dB
235/35 R19 91Y EAGLE F1 SUPERSPORT R XL
€ 179,13 incl. btw
€ 401,12 incl. btw
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GOODYEAR
GOODYEAR Eagle F1 Supersport R

GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R 265/35 R19 98Y

FPXLDOT 2021
98YDC71 dB
GOOD-YEAR L265/35 ZR19 EAGLE F1 SUPERSPORT R 98Y XL FP DOT2021
€ 217,99 incl. btw
€ 586,69 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R?

Une sculpture centrĂ©e sur la rigiditĂ© longitudinale Le GOODYEAR Eagle F1 Supersport R adopte une sculpture symĂ©trique dominĂ©e par de larges bandes de pavĂ©s disposĂ©es longitudinalement. Trois rainures circonfĂ©rentielles principales sĂ©parent ces bandes, tandis qu’une ligne plus fine apparaĂźt prĂšs de l’épaule droite. Les dĂ©coupes transversales, courtes et peu nombreuses, laissent d’importantes surfaces de gomme continues, notamment sur les Ă©paules arrondies.

Vue de face de la bande de roulement avec trois rainures longitudinales profondes, une fine rainure proche de l’épaule et des entailles courtes espacĂ©es.

Gomme enrichie en rĂ©sines Le mĂ©lange du Eagle F1 Supersport R repose sur l’Advanced Control Compound Technology et sur des rĂ©sines de traction. Ces rĂ©sines augmentent la friction entre le caoutchouc et la chaussĂ©e, ce qui favorise l’accrochage de la bande de roulement sur une surface sĂšche.

Stabilisation des pavĂ©s et de l’empreinte Des ponts intĂ©grĂ©s dans la premiĂšre rainure relient localement les Ă©lĂ©ments voisins. Ces liaisons limitent leur mobilitĂ© relative et leur torsion lorsqu’ils sont soumis aux efforts latĂ©raux. Le contour optimisĂ© du pneu organise parallĂšlement l’empreinte afin de rĂ©partir plus efficacement la pression au contact du sol.

Un revĂȘtement stabilisateur et une protection contre la dĂ©formation de la bande de roulement complĂštent cette architecture. Ils freinent les changements de forme de la sculpture lorsque les sollicitations augmentent, afin que la gĂ©omĂ©trie utile au contact de la route reste mieux contenue.

Gedrag van de structuur

Réseau de vides principalement relié dans le sens circonférentiel
Schéma illustratif : Réseau de vides principalement relié dans le sens circonférentiel
  • Les principaux volumes de rĂ©serve forment des passages directs, sans succession de coudes ni de croisements.
  • Les courtes dĂ©coupes latĂ©rales crĂ©ent peu de communications entre les diffĂ©rentes rangĂ©es.
  • La capacitĂ© disponible est concentrĂ©e dans quelques canaux plutĂŽt que distribuĂ©e entre de nombreux chemins.
Écart de section entre les grands canaux centraux et les traits pĂ©riphĂ©riques fins
SchĂ©ma illustratif : Écart de section entre les grands canaux centraux et les traits pĂ©riphĂ©riques fins
  • Les zones pĂ©riphĂ©riques conservent un rapport gomme-vide Ă©levĂ©.
  • Les fins passages pĂ©riphĂ©riques offrent un volume de stockage nettement infĂ©rieur Ă  celui des canaux principaux.
  • Un petit dĂ©bris peut neutraliser proportionnellement une part importante de leur section.
Entailles transversales courtes à extrémités fermées
Schéma illustratif : Entailles transversales courtes à extrémités fermées
  • Le petit nombre de lĂšvres exposĂ©es rĂ©duit la quantitĂ© d’arĂȘtes minces vulnĂ©rables Ă  l’ébrĂšchement.
  • L’extrĂ©mitĂ© fermĂ©e de chaque entaille constitue une singularitĂ© gĂ©omĂ©trique oĂč les contraintes peuvent se concentrer.
  • La faible densitĂ© d’arĂȘtes limite les points d’accrochage disponibles sur une surface meuble ou hivernale.
Ponts présents localement dans une rainure
Schéma illustratif : Ponts présents localement dans une rainure
  • Ces reliefs diminuent ponctuellement le volume libre du canal.
  • Ils forment des seuils susceptibles de retenir de petits gravillons ou des dĂ©pĂŽts.

La particularitĂ© technique de cette sculpture tient moins au nombre de ses dĂ©coupes qu’à la façon dont ses volumes vides communiquent. Les grands canaux forment des rĂ©servoirs circonfĂ©rentiels bien ouverts, alors que les incisions obliques se terminent rapidement dans les pavĂ©s. Le chemin offert Ă  l’eau est donc trĂšs direct dans le sens de rotation, mais comporte peu de passages permettant de transfĂ©rer rapidement le fluide d’un canal vers un autre ou vers le bord de l’empreinte.

Cette hiĂ©rarchie devient importante sous la pluie. Dans un film d’eau modĂ©rĂ©, les canaux rectilignes peuvent transporter un dĂ©bit rĂ©gulier sans imposer de nombreux changements de direction. Lorsque la hauteur d’eau augmente, les courtes entailles latĂ©rales alimentent moins efficacement ces canaux depuis les zones pĂ©riphĂ©riques. La diffĂ©rence de section entre les larges passages centraux et les traits fins voisins des Ă©paules accentue cette spĂ©cialisation: la capacitĂ© hydraulique est concentrĂ©e dans quelques axes plutĂŽt que rĂ©partie uniformĂ©ment entre toutes les rangĂ©es.

Les ponts placĂ©s dans une rainure constituent par ailleurs des Ă©tranglements locaux. Sans remettre en cause la continuitĂ© gĂ©nĂ©rale du canal, ils rĂ©duisent ponctuellement son aire utile et peuvent engendrer de petites zones de turbulence ou de rĂ©tention de dĂ©bris. Ce dĂ©tail distingue le comportement hydraulique rĂ©el de celui d’une rainure parfaitement libre et de section constante.

Le faible nombre d’arĂȘtes transversales produit aussi une signature mĂ©canique particuliĂšre. Chaque entaille sollicite une portion relativement longue de pavĂ©: ses lĂšvres peuvent subir un diffĂ©rentiel d’usure entre le bord d’attaque et le bord de fuite, mais ce phĂ©nomĂšne reste cantonnĂ© Ă  quelques emplacements au lieu de se rĂ©pĂ©ter sur une multitude de petits Ă©lĂ©ments. Les extrĂ©mitĂ©s fermĂ©es de ces entailles forment nĂ©anmoins des concentrations de contrainte Ă  surveiller aprĂšs des cycles thermiques rĂ©pĂ©tĂ©s et des sollicitations sĂ©vĂšres.

Sur le plan acoustique, la succession de grandes surfaces peu interrompues gĂ©nĂšre moins d’impacts Ă©lĂ©mentaires qu’une sculpture faite de nombreux petits blocs. En contrepartie, les canaux longs et peu sinueux peuvent entretenir des rĂ©sonances d’air plus marquĂ©es Ă  certaines vitesses. Le bruit attendu est ainsi davantage susceptible de prendre la forme d’une tonalitĂ© Ă©troite que d’un bruissement diffus Ă  large spectre.

Enfin, les Ă©paules comportent beaucoup de gomme autour d’incisions courtes qui offrent peu de parois exposĂ©es Ă  l’air. Lors d’enchaĂźnements soutenus, cette gĂ©omĂ©trie Ă©vacue moins facilement la chaleur par les flancs des rainures qu’une Ă©paule largement ouverte. Elle limite en revanche le nombre de petites arĂȘtes susceptibles de s’ébrĂ©cher ou de s’arracher au passage rĂ©pĂ©tĂ© sur une chaussĂ©e abrasive.

Technologieën van het model

Welke exclusieve GOODYEAR-technologieën worden toegepast op de Eagle F1 SuperSport R?

Technologie de protection de jante

Duurzaamheid

Une zone de protection placĂ©e au voisinage du rebord de jante s’interpose lors d’un contact latĂ©ral avec un trottoir. Elle absorbe une partie du choc et rĂ©duit l’exposition directe de la jante ainsi que du flanc du pneu.

Résines de traction

Prestaties

Des rĂ©sines sont incorporĂ©es au mĂ©lange de caoutchouc pour accroĂźtre la friction entre la bande de roulement et la route. Elles renforcent ainsi la capacitĂ© de la gomme Ă  s’accrocher au revĂȘtement, en particulier sur sol sec.

Ponts intégrés dans la premiÚre rainure

Veiligheid

Des liaisons de gomme traversent localement la premiÚre rainure et solidarisent les pavés adjacents. En limitant leur flexion et leur torsion sous une charge latérale, ces ponts stabilisent la sculpture lors des changements de direction et dans les virages.

RevĂȘtement stabilisateur

Veiligheid

Ce revĂȘtement maintient la bande de roulement et rĂ©duit l’amplitude de ses dĂ©formations sous l’effet des efforts transmis par la route. La surface en contact conserve ainsi une gĂ©omĂ©trie plus constante lorsque le pneu est fortement sollicitĂ©.

Advanced Control Compound Technology

Prestaties

Cette technologie de mĂ©lange associe le caoutchouc Ă  une formulation orientĂ©e vers le contrĂŽle et l’adhĂ©rence. Le composĂ© amĂ©liore la friction au contact de la chaussĂ©e afin de transmettre plus directement les efforts d’accĂ©lĂ©ration, de freinage et de guidage.

Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.

Positie in het gamma

Welke GOODYEAR-banden behoren tot dezelfde reeks als de Eagle F1 SuperSport R?

Circuit / route trÚs haute performance été

Eagle F1 Supersport RS

Eagle F1 Supersport RS

Zomer

L’Eagle F1 SuperSport R est lĂ©gĂšrement moins radical que l’Eagle F1 SuperSport RS, qui constitue l’option la plus orientĂ©e circuit de cette famille.

Model bekijken
Eagle F1 Supersport

Eagle F1 Supersport

Zomer

L’Eagle F1 SuperSport R se place au-dessus de l’Eagle F1 SuperSport en radicalitĂ©, avec une prioritĂ© plus marquĂ©e donnĂ©e au pilotage sur sol sec et au circuit.

Model bekijken
Eagle F1 Asymmetric 6

Eagle F1 Asymmetric 6

Zomer

L’Eagle F1 SuperSport R est nettement plus spĂ©cialisĂ© que l’Eagle F1 Asymmetric 6, pneu sportif routier conçu pour une utilisation quotidienne plus large.

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Eagle F1 Asymmetric 5

Eagle F1 Asymmetric 5

Zomer

L’Eagle F1 SuperSport R occupe un niveau beaucoup plus radical que l’Eagle F1 Asymmetric 5, davantage tournĂ© vers la performance routiĂšre polyvalente.

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Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R?

Potenza S007

BRIDGESTONE

Potenza S007

Zomer
96%
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ContiSportContact 2

CONTINENTAL

ContiSportContact 2

Zomer
92%
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Ventus V12 EVO K110

HANKOOK

Ventus V12 EVO K110

Zomer
88%
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BU66

BLACKLION

BU66

Zomer
88%
Model bekijken
Zeon CS-Sport

COOPER

Zeon CS-Sport

Zomer
88%
Model bekijken

Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.

FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R goedkoop?

Momenteel zijn 10 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 19" tot 21"). Meest zichtbare maten: 265/35 R19, 245/35 R19, 255/35 R20, 265/30 R20, 315/30 R21.

Hoe kiest u de juiste maat voor de GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R een goedkope zomerband?

Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.