bandenpromo.be
GOODYEAR

GOODYEAR EfficientGrip

ZomerPersonenwagenPersonenwagen17 maten · van 15" tot 20"
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés moyennement lamellisés

Spikes

profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés moyennement lamellisés

DNA van de band

économepolyvalentendurantprogressifroutier
Vanaf
€ 69,19incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
GOODYEAR EfficientGrip

Voorstelling van het model

Waarom GOODYEAR de EfficientGrip heeft ontwikkeld

Le GOODYEAR EfficientGrip est un pneu été pour voitures de tourisme pensé pour concilier les priorités courantes des déplacements routiers: maîtrise sur chaussée mouillée, freinage, consommation d’énergie, confort de conduite et longévité.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de GOODYEAR EfficientGrip?

Beoordeling

510Droog wegdek8,3Nat wegdek8,5Aquaplaning8,2Sneeuw2,0IJzel1,3Snelweg8,7Sportief rijden7,3Comfort8,1Geluid7,3Levensduur8,4Rolweerstand8,8Remmen bij kou5,4Laadvermogen7,4Stoepranden5,8Karkas7,5

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de EfficientGrip geschikt:

  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur véhicule électrique
  • Usage urbain et périurbain
  • SUV routier dynamique

Voor welke bestuurder is de EfficientGrip niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Off-road léger

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5108,78,17,110k km20k km40k km

Sterke punten

  • Bonne stabilité autour du point milieu grâce à la nervure centrale continue.
  • Transition progressive vers l’appui latéral grâce aux zigzags et aux épaules arrondies.
  • Comportement gauche-droite homogène lié à la symétrie du dessin.
  • Compromis cohérent entre cohésion des blocs et souplesse locale avec une lamellisation moyenne.

Zwakke punten

  • Sensibilité possible au suivi des rainures longitudinales de la chaussée.
  • Réponse moins incisive sous forte charge latérale que celle d’un profil doté de larges nervures peu segmentées.
  • Mobilité locale possible aux étranglements des motifs en zigzag et dans les pavés d’épaule.
  • Risque de composante sonore ponctuelle associé à la répétition régulière des éléments.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↗+7,8 %

Stijgend

Prognose oktober 2026

↗+3,9 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

Kies uw maat

Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 26
GOODYEAR
GOODYEAR Efficientgrip

GOODYEAR EfficientGrip 235/55 R17 99Y

AODOT 2023
99YCC69 dB
GOOD-YEAR L235/55 R17 EFFICIENTGRIP 99Y AO FP DOT2023
€ 69,19 incl. btw
€ 308,88 incl. btw
Aanbieding bekijken
GOODYEAR
GOODYEAR EfficientGrip

GOODYEAR EfficientGrip 195/60 R15 88H

FORDDOT 2023
88HCB71 dB
Goodyear 195/60 R15 88H FORD B-Max JK8(A), FORD B-Max JK8-LPG, FORD Tourneo Courier JU2(A) EfficientGrip BSW DOT 2023
€ 74,25 incl. btw
Aanbieding bekijken
GOODYEAR
GOODYEAR Efficientgrip

GOODYEAR EfficientGrip 245/45 R18 100Y

AOXLDOT 2022
100Y
GOOD-YEAR L245/45 R18 EFFICIENTGRIP 100Y XL AO FP DOT2022
€ 103,43 incl. btw
€ 306,01 incl. btw
Aanbieding bekijken
GOODYEAR
GOODYEAR EfficientGrip

GOODYEAR EfficientGrip 265/70 R18 116H

DOT 2023
116HDB70 dB
Goodyear 265/70 R18 116H EVR, SUV EfficientGrip DOT 2023
€ 118,66 incl. btw
Aanbieding bekijken

Technische analyse

Hoe werkt de GOODYEAR EfficientGrip?

Une sculpture organisée pour la route sèche et mouillée Le GOODYEAR EfficientGrip adopte une sculpture symétrique traversée par quatre canaux circonférentiels. Une nervure étroite et continue occupe le centre, tandis que les rangées voisines reçoivent des découpes obliques répétées. Cette organisation crée des passages longitudinaux pour l’écoulement de l’eau et multiplie les arêtes susceptibles d’intervenir sur une chaussée humide.

La lamellisation multifonctionnelle ajoute de fines incisions aux blocs intermédiaires et aux épaules. L’épaulement extérieur est constitué de blocs réguliers séparés par des entailles transversales, et non d’une zone pleine formant un appui continu.

Gedrag van de structuur

Nervure centrale étroite et dépourvue de coupure transversale complète
Schéma illustratif : Nervure centrale étroite et dépourvue de coupure transversale complète
  • La continuité de gomme maintient une rigidité axiale homogène au milieu de l’empreinte.
  • Le faible nombre de bords libres au centre limite les possibilités de basculement indépendant des éléments.
  • Sa faible largeur lui confère moins de capacité de soutien latéral qu’une large nervure centrale.
  • La concentration de matière dans une bande étroite peut accentuer localement la pression au sommet de l’empreinte.
Quatre rainures longitudinales de largeurs différenciées
Schéma illustratif : Quatre rainures longitudinales de largeurs différenciées
  • Les rainures étroites proches de l’axe préservent davantage de gomme autour de la nervure centrale.
  • Les rainures plus larges situées de part et d’autre isolent clairement les rangées intermédiaires des épaules, permettant à chaque zone d’avoir une rigidité propre.
  • Les quatre séparations réduisent le nombre de liaisons transversales directes entre les cinq rangées.
  • Les rangées bordant les canaux les plus larges disposent d’un soutien latéral moindre sur leurs arêtes.
Découpes obliques en zigzag dans les rangées intermédiaires
Schéma illustratif : Découpes obliques en zigzag dans les rangées intermédiaires
  • L’alternance de sections larges et étroites produit une flexibilité graduée au sein de chaque rangée.
  • Les orientations obliques évitent de créer une unique ligne de faiblesse strictement transversale.
  • Les étranglements du zigzag constituent des zones localement moins rigides.
  • Les changements répétés de section peuvent concentrer les contraintes à la jonction des angles.
Lamelles transversales de densité moyenne
Schéma illustratif : Lamelles transversales de densité moyenne
  • Le nombre modéré d’incisions conserve des pavés plus cohésifs qu’une sculpture très densément lamellisée.
  • Les fines lignes de flexion apportent une capacité de mise en conformité locale aux blocs.
  • Chaque incision réduit légèrement la rigidité du pavé qui la reçoit.
  • Les extrémités des lamelles forment des points de concentration de contrainte dans la gomme.
Pavés d’épaule arrondis et séparés par des entailles transversales inclinées
  • Le contour arrondi évite une rupture géométrique brutale entre la bande de roulement et le flanc.
  • L’inclinaison des entailles conserve des liaisons de gomme décalées plutôt qu’un alignement transversal unique.
  • La segmentation autorise davantage de mobilité individuelle qu’une épaule entièrement continue.
  • Les extrémités arrondies offrent moins de surface plane qu’un pavé d’épaule à bord très carré.

Le dessin combine une nervure axiale étroite, deux rangées intermédiaires découpées en zigzag et des épaules formées de pavés réguliers. Les quatre rainures principales répartissent ainsi la bande en cinq zones longitudinales nettement délimitées. Cette géométrie donne au centre une rigidité plus constante que celle des rangées voisines, dont les découpes obliques créent des variations locales de souplesse.

La nervure centrale ne comporte pas de séparation transversale complète. Elle constitue donc une liaison mécanique continue dans l’axe du pneu, favorable à une réponse stable autour du point milieu du volant. Sa faible largeur limite toutefois son influence lorsque l’effort se déplace vers les côtés en virage. Sa continuité peut également rendre le pneu plus sensible aux raccords et aux ornières parallèles au déplacement.

Les motifs en zigzag des rangées intermédiaires ne produisent pas des pavés de largeur parfaitement constante. Les étranglements successifs forment des zones qui fléchissent plus facilement que les parties les plus larges. En virage, cette alternance peut rendre la montée de l’effort latéral progressive, mais elle autorise davantage de mouvement local qu’une nervure large et entièrement rectiligne.

Les entailles d’épaule sont légèrement inclinées plutôt que strictement perpendiculaires au roulement. Le contact de leurs bords avec la chaussée s’effectue donc progressivement. Les pavés arrondis vers le flanc accompagnent le déplacement de l’empreinte lorsque la charge latérale augmente, ce qui favorise une transition graduelle entre ligne droite et virage. En contrepartie, les séparations transversales permettent un léger basculement des pavés sous forte sollicitation et peuvent atténuer le caractère incisif de la direction.

La densité moyenne de fines lamelles constitue un compromis géométrique: les blocs conservent des volumes de gomme assez importants, tout en présentant plusieurs lignes de flexion. Cette disposition peut filtrer une partie des petites irrégularités, mais les ouvertures et fermetures répétées des incisions ajoutent des micromouvements aux rangées segmentées.

Enfin, l’implantation très régulière des blocs rend le comportement prévisible d’une rangée à l’autre. Cette répétitivité peut toutefois concentrer certaines excitations à une fréquence précise, notamment sur les revêtements à texture uniforme, plutôt que de les disperser sur un grand nombre de fréquences.

Technologieën van het model

Welke exclusieve GOODYEAR-technologieën worden toegepast op de EfficientGrip?

Silice de nouvelle génération

Efficiëntie

Cette silice entre dans la formulation de la bande de roulement avec des polymères récents. Elle contribue à régler les propriétés de la gomme afin de réduire l’énergie dissipée pendant le roulement tout en maintenant son interaction avec une chaussée mouillée.

AGILON performance silica

Efficiëntie

Cette silice de performance est utilisée comme constituant minéral du mélange de gomme. Elle participe au réglage des propriétés mécaniques du composé et au compromis recherché entre rendement énergétique et comportement sur route humide.

FuelSaving

Efficiëntie

FuelSaving réunit une carcasse allégée, une forme de pneu optimisée, des matériaux de mélange avancés, des procédés de fabrication adaptés et la couche CoolCushion. Leur action combinée réduit la quantité de matière mise en mouvement, l’échauffement interne et les pertes d’énergie provoquées par les déformations répétées du pneu.

Structure allégée du pneu

Efficiëntie

L’emploi de nouveaux matériaux et d’une organisation plus économe en matière diminue la masse de la structure. Moins de matière se déforme à chaque rotation, ce qui réduit la production de chaleur et l’énergie absorbée par le pneumatique.

Couche CoolCushion brevetée

Efficiëntie

La couche CoolCushion contient un ingrédient thermoplastique qui joue un rôle structurant et remplace partiellement la silice. Cette composition réduit la masse et limite la chaleur générée dans la zone concernée, diminuant ainsi les pertes liées au roulement.

Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.

Positie in het gamma

Welke GOODYEAR-banden behoren tot dezelfde reeks als de EfficientGrip?

Touring été éco-confort

Uitgebracht: May 5, 2015

Afstamming van het model

Huidig modelEfficientGrip

Efficientgrip Performance

Zomer

L’EfficientGrip privilégie davantage l’économie d’usage et le confort, tandis que l’EfficientGrip Performance adopte un positionnement plus dynamique et renforce la maîtrise sur chaussée mouillée.

Model bekijken

Andere modellen van het gamma

Efficientgrip Performance 2

Efficientgrip Performance 2

Zomer

L’EfficientGrip Performance 2 est une génération touring plus récente, conçue pour offrir un équilibre supérieur entre longévité, freinage sur sol mouillé et polyvalence routière.

Model bekijken
Efficientgrip Compact

Efficientgrip Compact

Zomer

L’EfficientGrip couvre un usage touring plus large, alors que l’EfficientGrip Compact cible prioritairement les citadines et voitures compactes de puissance modérée.

Model bekijken
Excellence

Excellence

Zomer

Face à l’Excellence, pneu premium orienté confort et agrément de conduite, l’EfficientGrip met davantage l’accent sur l’efficacité énergétique et la longévité.

Model bekijken
Duragrip

Duragrip

Zomer

Le DuraGrip vise surtout la robustesse et le kilométrage en usage urbain et périurbain, tandis que l’EfficientGrip propose une approche touring plus polyvalente et plus efficiente.

Model bekijken

Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de GOODYEAR EfficientGrip?

ContiEcoContact 5

CONTINENTAL

ContiEcoContact 5

Zomer
97%
Model bekijken
Alenza 001

BRIDGESTONE

Alenza 001

Zomer
96%
Model bekijken
Sportcontrol

FULDA

Sportcontrol

Zomer
94%
Model bekijken
DX390

DAVANTI

DX390

Zomer
94%
Model bekijken
SP Street Response 2

DUNLOP

SP Street Response 2

Zomer
94%
Model bekijken

Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

Mijn beoordeling geven vanuit mijn bestellingen

Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.

FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band GOODYEAR EfficientGrip goedkoop?

Momenteel zijn 17 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 15" tot 20"). Meest zichtbare maten: 245/45 R18, 245/50 R18, 245/45 R19, 205/50 R17, 275/40 R19.

Hoe kiest u de juiste maat voor de GOODYEAR EfficientGrip goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de GOODYEAR EfficientGrip een goedkope zomerband?

Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de GOODYEAR EfficientGrip goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.