HANKOOK Radial AM06 (AM06)

Le Radial AM06 privilégie des pavés peu entaillés, donc relativement compacts. Cette continuité de gomme limite le nombre de petits segments susceptibles de se coucher sous une charge élevée. En contrepartie, la surface présente peu d’éléments assez souples pour épouser la microrugosité d’un revêtement froid, poli ou faiblement adhérent.

Les quatre rainures délimitent cinq files porteuses distinctes. Cette répartition multiplie les zones d’appui, mais les vides longitudinaux réduisent la surface réelle de gomme disponible à charge donnée: la pression locale se reporte davantage sur les pavés. Le contour irrégulier de ceux-ci crée en outre des sections alternativement larges et resserrées. Les parties larges forment des bases robustes, tandis que certains angles et étranglements peuvent concentrer les contraintes.

En roulage prolongé, la faible lamellisation contient les mouvements parasites de la gomme et la dissipation d’énergie interne. Elle favorise ainsi une température plus régulière des pavés. La segmentation intégrale des rangées expose toutefois de nombreuses arêtes d’entrée et de sortie aux efforts alternés d’accélération et de freinage; une différence d’usure entre l’avant et l’arrière des pavés peut progressivement apparaître.

Le développement cumulé des quatre canaux sinueux augmente la surface de gomme mise au contact de l’air à l’intérieur de la sculpture, ce qui contribue à évacuer une partie des calories produites près des flancs des pavés. Aux épaules, le contour extérieur ondulé crée des lobes successifs. Lors des braquages serrés, ces reliefs ne glissent pas tous avec la même amplitude: les parties les plus saillantes peuvent se polir ou s’arrondir avant les zones rentrantes.