Spikes
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés faiblement lamellisés
DNA van de band
Voorstelling van het model
Le MILESTONE Greensport est un pneumatique été destiné aux automobilistes qui veulent concilier sécurité, agrément de conduite et budget maîtrisé. Positionné sur le segment économique, il privilégie un rapport prix-prestations accessible pour les trajets routiers estivaux, sur chaussée sèche comme mouillée.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Dalend
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbaarheid
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Technische analyse
La sculpture se distingue par une architecture symétrique sans chevrons ni orientation oblique dominante. Cette répartition équivalente entre les deux côtés favorise une empreinte transversalement homogène et permet de permuter plus librement les roues afin de répartir l'usure. En contrepartie, aucun côté n'est spécialement configuré pour séparer les fonctions de mise en appui extérieur et de gestion de la zone intérieure.
Les éléments longitudinaux allongés et la faible densité de découpes donnent un rapport gomme-vide élevé dans les zones de contact. Sous charge, les pavés disposent de peu de lignes de flexion: ils se déforment donc modérément, ce qui réduit le flottement de la bande de roulement et l'énergie dissipée par cisaillement. Cette rigidité rend toutefois la sculpture moins apte à multiplier les micro-arêtes sur une chaussée froide, grasse ou faiblement adhérente.
Le réseau de vides est nettement anisotrope: les passages parallèles dominent, tandis que leurs liaisons transversales restent courtes et peu nombreuses. Lorsque les canaux longitudinaux sont fortement alimentés par une épaisseur d'eau importante, celle-ci dispose de peu d'itinéraires latéraux de délestage. Cette géométrie peut donc atteindre plus rapidement sa limite en aquaplaning longitudinal, malgré la capacité des canaux à transporter l'eau tant qu'ils ne sont pas saturés.
Les encoches d'épaule sont disposées selon une répétition régulière. Elles créent des lignes de flexion localisées au bord de l'empreinte, susceptibles de rendre la montée en effort latéral plus progressive. Leur périodicité peut néanmoins concentrer une partie du bruit de roulement autour d'une fréquence identifiable, surtout sur un revêtement lisse.
L'ensemble privilégie ainsi une réponse routière directe, une déformation contenue des éléments de gomme et une usure pouvant être équilibrée par permutation. Ses limites les plus lisibles concernent la faible diversité des arêtes, la spécialisation latérale inexistante et la faible interconnexion transversale du réseau de vides.
Positie in het gamma
Sport routier été budget
Uitgebracht: 2019
Le Greensport privilégie davantage le dynamisme routier, tandis que le Greenweigh adopte une orientation plus efficiente et polyvalente pour les trajets quotidiens.
Model bekijkenGreen Sport VS Greenweigh
Vergeleken met de Greenweigh onderscheidt Green Sport zich door:
Le Greensport se place au-dessus de l’EcoStone en matière d’ambition dynamique et couvre un usage allant des voitures courantes aux modèles plus performants.
Model bekijkenGreen Sport VS EcoStone
Vergeleken met de EcoStone onderscheidt Green Sport zich door:
Le Greensport est destiné aux voitures de tourisme et à une conduite routière dynamique, alors que le MZ1 HT vise davantage les SUV utilisés sur route.
Model bekijkenGreen Sport VS MZ1 HT
Vergeleken met de MZ1 HT onderscheidt Green Sport zich door:
Concurrentiepositie
AEOLUS
Green Sport VS Steeringace AU01
Vergeleken met de Steeringace AU01 onderscheidt Green Sport zich door:
FIRESTONE
Green Sport VS Firehawk TZ 300 A
Vergeleken met de Firehawk TZ 300 A onderscheidt Green Sport zich door:
DELINTE
Green Sport VS Thunder D7
Vergeleken met de Thunder D7 onderscheidt Green Sport zich door:
CONTINENTAL
Green Sport VS ContiPremiumContact 2 E
Vergeleken met de ContiPremiumContact 2 E onderscheidt Green Sport zich door:
BLACKLION
Green Sport VS BH15
Vergeleken met de BH15 onderscheidt Green Sport zich door:
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
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