Winter
NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) 155/65 R13 73T
DOT 202473TDD71 dB
NANKANG 155/65R13 73T SV-3
€ 43,79 incl. btw
NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3)
WinterPersonenwagenPersonenwagen58 maten · van 13" tot 21"
Spikes
profil hiver directionnel à blocs en chevrons fortement lamellisés
DNA van de band
hivernaldirectionnellamelliséprogressifpolyvalent
Vanaf
€ 43,79incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
Voorstelling van het model
Waarom NANKANG de Winter Activa SV-3 (SV-3) heeft ontwikkeld
Un profil automobile à vocation hivernale
Le NANKANG SV-3 Winter, parfois écrit SV-3, est destiné aux voitures utilisées pendant la saison hivernale. Sa raison d’être est de proposer un pneumatique saisonnier identifiable, pour les automobilistes qui souhaitent adapter leur équipement aux conditions rencontrées en hiver. Cette vocation reste la même lorsque le NANKANG SV-3 Winter est proposé à prix réduit.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Waarom kiezen voor de NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3)?
Beoordeling
Voor welke bestuurder?
Voor welke bestuurder is de Winter Activa SV-3 (SV-3) geschikt:
- Usage montagne hivernal
- Usage urbain et périurbain
- Conducteur soucieux du budget
Voor welke bestuurder is de Winter Activa SV-3 (SV-3) niet geschikt:
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Gros rouleur autoroute
Gedrag volgens de temperatuur
Op droog en op nat wegdek
score van 0 tot 10Op droog wegdekOp nat wegdek
Veroudering
Resterende prestaties
score van 0 tot 10Sterke punten
- Nombreuses arêtes mobilisables sur neige tassée et chaussée froide humide.
- Chemins d’évacuation orientés vers les côtés pour l’eau et la neige fondante.
- Prises latérales multiples fournies par les blocs d’épaulement.
- Soutien partiel des pavés médians grâce à leur imbrication.
Zwakke punten
- Rigidité centrale inférieure à celle d’une bande longitudinale pleine.
- Mobilité des pavés perceptible lors des appuis soutenus sur route sèche.
- Échauffement et usure des arêtes favorisés par la forte densité de découpes en conditions douces.
- Continuité latérale limitée par le fractionnement des épaulements.
- Possibilité d’une signature sonore périodique liée au passage régulier des blocs.
Prijstrend
Over de afgelopen maanden
→Stabiel
Prognose oktober 2026
↗+1 %
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten
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4 varianten weergegeven van 88
Aanbieding bekijken
NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) 165/70 R14 81T
DOT 202481TDD71 dB
NANKANG 165/70R14 81T SV-3 M+S
€ 44,76 incl. btw
NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) 155/80 R13 79T
79TEE71 dB
Nankang Winter Activa SV-3 155-80-13
€ 47,88 incl. btw
NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) 165/65 R14 79T
DOT 202579TDD71 dB
Nankang 165/65 R14 79T Winter Activa SV-3 DOT 2025
€ 49,13 incl. btw
Technische analyse
Hoe werkt de NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3)?
Une sculpture directionnelle en chevrons
Le NANKANG SV-3 Winter adopte une sculpture directionnelle en V, organisée symétriquement autour de son axe médian. Des pavés allongés, segmentés et imbriqués composent des chevrons successifs. Au centre, la continuité du dessin est assurée par la jonction de ces blocs et par des sillons étroits, plutôt que par une bande longitudinale pleine.
Gedrag van de structuur
Réseau combiné de vides obliques et transversaux
- Le volume libre entre les éléments de gomme constitue une réserve pour recevoir momentanément l’eau, la neige fondante ou la neige comprimée dans l’empreinte.
- Le rapport de gomme pleine au sol est inférieur à celui d’une architecture plus fermée, ce qui réduit l’assise structurelle sur chaussée sèche.
Lamellisation des pavés
- La longueur cumulée des arêtes potentielles de contact est fortement augmentée sans ouvrir de larges vides supplémentaires.
- Chaque découpe diminue la rigidité en flexion de la portion de gomme concernée et multiplie les amorces locales de contrainte.
Imbrication des éléments médians
- Les pavés voisins peuvent se soutenir mécaniquement lorsqu’une force longitudinale comprime leurs bords, ce qui limite leur indépendance par rapport à des blocs totalement isolés.
- Les angles et les ponts de gomme étroits concentrent davantage les contraintes que des nervures larges et homogènes.
Épaulements fractionnés
- La succession de blocs crée plusieurs arêtes latérales capables de rencontrer le relief d’une surface meuble.
- L’absence de liaison continue entre les blocs réduit la rigidité latérale disponible pour soutenir un fort appui sur asphalte.
L’empreinte privilégie une grande longueur cumulée d’arêtes et un volume de vides notable. Cette combinaison donne aux éléments de gomme de nombreux points d’accrochage sur une chaussée froide, humide ou enneigée, tout en ménageant des capacités de circulation pour l’eau et la neige fondante. Le soutien mutuel des éléments de la partie médiane tempère leur mobilité, mais ne leur confère pas la rigidité directionnelle d’une bande centrale pleine.
Sous charge, les multiples découpes autorisent de faibles mouvements relatifs à l’intérieur des pavés. Ceux-ci peuvent ainsi mieux épouser les irrégularités d’une surface hivernale et multiplier les arêtes actives. En contrepartie, ces mouvements rendent la réponse moins immédiate sur route sèche et augmentent la dissipation d’énergie lorsque la chaussée se réchauffe.
Les épaulements fractionnés apportent des prises latérales successives dans la neige travaillée ou les ornières. Leur discontinuité réduit toutefois l’assise latérale par rapport à un épaulement plus fermé: en virage sur asphalte sec, la montée en appui peut être plus progressive et les blocs davantage sollicités en cisaillement.
Le comportement attendu est donc orienté vers la motricité et le contrôle sur revêtements hivernaux changeants, avec comme compromis une précision moindre sur sol sec, une mobilité accrue des pavés et une sensibilité plus élevée à l’échauffement lors d’un usage soutenu par température douce.
Positie in het gamma
Welke NANKANG-banden behoren tot dezelfde reeks als de Winter Activa SV-3 (SV-3)?
Hiver haute performance
Snow Viva SV-2
WinterLe SV-3 adopte un positionnement plus sportif et plus polyvalent en conduite rapide que le Snow Viva SV-2, davantage orienté vers un usage hivernal routier classique.
Model bekijkenWinter Activa SV-3 (SV-3) VS Snow Viva SV-2
Vergeleken met de Snow Viva SV-2 onderscheidt Winter Activa SV-3 (SV-3) zich door:
- PlusComportement plus adapté aux berlines puissantes et aux conduites soutenues
- PlusMeilleure orientation vers la stabilité sur route sèche ou simplement froide
- MinPositionnement moins centré sur la simplicité et le confort d’un pneu hiver touring
WINTERSAF WS-1
WinterLe WINTERSAF WS-1 représente une offre hiver routière plus moderne et équilibrée, tandis que le SV-3 conserve une orientation plus directement sportive.
Model bekijkenWinter Activa SV-3 (SV-3) VS WINTERSAF WS-1
Vergeleken met de WINTERSAF WS-1 onderscheidt Winter Activa SV-3 (SV-3) zich door:
- PlusCaractère plus sportif et large couverture des véhicules performants
- PlusOrientation plus marquée vers la tenue de cap à vitesse soutenue
- MinÉquilibre moins moderne entre adhérence hivernale, pluie et confort
- MinRaffinement routier inférieur
WINTER ACTIVA SV-4
WinterLe WINTER ACTIVA SV-4 se place comme une génération plus récente de pneu hiver haute performance, avec un compromis routier plus abouti que le SV-3.
Model bekijkenWinter Activa SV-3 (SV-3) VS WINTER ACTIVA SV-4
Vergeleken met de WINTER ACTIVA SV-4 onderscheidt Winter Activa SV-3 (SV-3) zich door:
- MinTechnicité plus ancienne pour la maîtrise du mouillé et des conditions hivernales variées
- MinPrécision et homogénéité de comportement moins abouties
- MinConfort acoustique moins raffiné
Snow Viva SV-55
WinterLe Snow Viva SV-55 vise davantage les SUV et véhicules plus lourds, alors que le SV-3 privilégie les voitures particulières et une conduite hivernale plus dynamique.
Model bekijkenWinter Activa SV-3 (SV-3) VS Snow Viva SV-55
Vergeleken met de Snow Viva SV-55 onderscheidt Winter Activa SV-3 (SV-3) zich door:
- PlusAgilité mieux adaptée aux berlines, coupés et compactes
- PlusPositionnement plus sportif sur route froide et sèche
- MinMoins spécialisé pour les SUV lourds et hauts
- MinMoins orienté vers la robustesse sous forte charge
ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9)
WinterL’ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9) privilégie les conditions de glace et de neige sévères, tandis que le SV-3 est plus à l’aise dans les hivers européens alternant froid, pluie et chaussées dégagées.
Model bekijkenWinter Activa SV-3 (SV-3) VS ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9)
Vergeleken met de ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9) onderscheidt Winter Activa SV-3 (SV-3) zich door:
- PlusMeilleure orientation vers la conduite rapide sur chaussée froide ou sèche
- PlusComportement routier plus adapté aux hivers tempérés et aux longs trajets
- MinMotricité moins spécialisée sur glace et neige très compacte
- MinMoins adapté aux conditions hivernales nordiques extrêmes
Concurrentiepositie
Welke modellen concurreren met de NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3)?
LAUFENN
I Fit LW31
WinterWinter Activa SV-3 (SV-3) VS I Fit LW31
Vergeleken met de I Fit LW31 onderscheidt Winter Activa SV-3 (SV-3) zich door:
- MinComfort: -0,4 punt op 10
- PlusSportief rijden: +0,4 punt op 10
KORMORAN
Snow
WinterWinter Activa SV-3 (SV-3) VS Snow
Vergeleken met de Snow onderscheidt Winter Activa SV-3 (SV-3) zich door:
- MinIJzel: -0,3 punt op 10
- PlusComfort: +0,4 punt op 10
APLUS
A501
WinterWinter Activa SV-3 (SV-3) VS A501
Vergeleken met de A501 onderscheidt Winter Activa SV-3 (SV-3) zich door:
- MinRolgeluid: -0,7 punt op 10
MATADOR
MP 54 Sibir Snow
WinterWinter Activa SV-3 (SV-3) VS MP 54 Sibir Snow
Vergeleken met de MP 54 Sibir Snow onderscheidt Winter Activa SV-3 (SV-3) zich door:
- MinRolgeluid: -0,7 punt op 10
- PlusSnelweg: +0,3 punt op 10
FALKEN
Eurowinter HS437
WinterWinter Activa SV-3 (SV-3) VS Eurowinter HS437
Vergeleken met de Eurowinter HS437 onderscheidt Winter Activa SV-3 (SV-3) zich door:
- PlusSneeuw: +0,3 punt op 10
- MinRolgeluid: -0,7 punt op 10
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Beoordelingen van dit model
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Veelgestelde vragen
Welke maten bestaan er voor de band NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) goedkoop?
Momenteel zijn 58 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 13" tot 21"). Meest zichtbare maten: 175/65 R15, 195/80 R15, 225/50 R18, 255/40 R20, 295/35 R21.
Hoe kiest u de juiste maat voor de NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) goedkoop?
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Is de NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) een goedkope winterband?
Ja, dit model staat als winterband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Waarom op deze pagina voor de NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) goedkoop kiezen?
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.