Zomer
BF GOODRICH Radial T/A 225/60 R14 94S
94S0 dB
225/60-14 Bfgoodrich Radial T/A 94S RWL
€ 168,48 incl. btw
BF GOODRICH Radial T/A
ZomerPersonenwagenPersonenwagen17 maten · van 14" tot 15"
Spikes
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, fortement lamellisé
DNA van de band
vintageroutieraméricainsportifesthétique
Vanaf
€ 168,48incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
Voorstelling van het model
Waarom BF GOODRICH de Radial T/A heeft ontwikkeld
Un pneu destiné aux automobiles américaines de caractère
Le BF GOODRICH Radial T/A, parfois écrit Radial TA, a été développé pour les muscle cars, les voitures de collection, les kit cars, les street rods et certains utilitaires légers. Il associe l’apparence attendue sur ces véhicules à une utilisation routière toutes saisons, y compris lorsque la chaussée est légèrement enneigée.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Waarom kiezen voor de BF GOODRICH Radial T/A?
Beoordeling
Voor welke bestuurder?
Voor welke bestuurder is de Radial T/A geschikt:
- Conducteur collectionneur
- SUV routier dynamique
- Gros rouleur autoroute
- Remorquage léger
Voor welke bestuurder is de Radial T/A niet geschikt:
- Usage montagne hivernal
- Routes verglacées fréquentes
- Piste et track days
- Conducteur véhicule électrique
Gedrag volgens de temperatuur
Op droog en op nat wegdek
score van 0 tot 10Op droog wegdekOp nat wegdek
Veroudering
Resterende prestaties
score van 0 tot 10Sterke punten
- Forte proportion de gomme porteuse dans l’empreinte.
- Soutien vertical partagé entre plusieurs pistes médianes comparables.
- Pont de gomme substantiel au bord des épaules.
Zwakke punten
- Réserve de vide limitée face à une hauteur d’eau importante ou à une neige très humide.
- Peu de débouchés latéraux directs au niveau des épaules.
- Sensibilité possible des segments courts à l’usure en talon-pointe et à l’échauffement sous des alternances répétées de couple.
Prijstrend
Over de afgelopen maanden
→Stabiel
Prognose oktober 2026
→+0,2 %
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten
Kies uw maat
Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 17
Aanbieding bekijken
BF GOODRICH Radial T/A 205/60 R15 90S
90S0 dB
205/60-15 Bfgoodrich Radial T/A 90S
€ 168,99 incl. btw
BF GOODRICH Radial T/A 205/70 R14 93S
93S0 dB
205/70-14 Bfgoodrich Radial T/A 93S RWL
€ 170,36 incl. btw
BF GOODRICH Radial T/A 215/70 R14 96S
96S
BFGOODRICH 215/70 R14 OWL 96S TL RADIAL T/A
€ 177,80 incl. btw
Technische analyse
Hoe werkt de BF GOODRICH Radial T/A?
Une sculpture indépendante à blocs serrés
Le BF GOODRICH Radial T/A emploie une sculpture symétrique à blocs indépendants. Quatre passages longitudinaux étroits segmentent la bande en rangées parallèles de petits pavés rectangulaires. Les nombreuses entailles transversales et obliques multiplient les découpes dans les blocs, tandis que les rainures continues ménagent des voies d’écoulement le long de la zone de contact.
Gedrag van de structuur
Rapport plein/creux élevé
- Laisse une aire nominale de gomme porteuse importante sous la charge verticale.
- Réduit le volume géométrique disponible entre les éléments pour recevoir temporairement eau, neige humide ou petits débris.
Pistes médianes de largeur comparable sans côte centrale massive
- Répartit le soutien statique entre plusieurs bandes d’importance voisine au lieu de le concentrer sur un axe central dominant.
- Présente une rigidité propre moins monolithique que celle d’une large nervure centrale pleine.
Épaules semi-continues et peu ajourées au bord extérieur
- Conservent un pont de gomme conséquent autour des derniers éléments porteurs de l’empreinte.
- Offrent une faible capacité de vide à proximité immédiate du bord externe.
Le rapport plein/creux paraît élevé: les vides occupent une part limitée de l’empreinte potentielle. Il en résulte une aire nominale de gomme porteuse importante, associée à un volume disponible plus réduit pour absorber temporairement les fluides ou les matériaux meubles.
La zone médiane ne s’appuie pas sur une côte maîtresse. Ses pistes de largeur voisine répartissent plutôt le soutien entre plusieurs bandes équivalentes. La charge verticale est ainsi moins concentrée sur un axe central unique, mais l’ensemble possède moins de rigidité monolithique qu’une sculpture organisée autour d’une large nervure pleine.
Les bords externes sont presque fermés et conservent un pont de gomme conséquent. Cette continuité géométrique soutient les derniers éléments de l’empreinte, tandis que le faible ajourage périphérique offre peu de débouchés courts vers l’extérieur.
En roulage, cette fermeture des épaules devient une limite lorsque l’eau traverse l’empreinte avec une composante latérale: elle rencontre moins de sorties directes que sur un dessin à épaules largement ouvertes. Le faible volume de vide peut également atteindre plus rapidement sa capacité dans une hauteur d’eau importante ou dans une neige très humide.
La fragmentation des pistes en segments courts crée de nombreux bords d’attaque et de fuite successifs. Sous des alternances fréquentes d’accélération et de freinage, ces segments peuvent basculer légèrement autour de leur base. Ce mouvement répété favorise une différence d’usure entre leurs deux bords et transforme davantage d’énergie en chaleur qu’une bande circonférentielle pleine. Le phénomène est particulièrement plausible sur les rangées centrales, où les éléments sont étroits et rapprochés.
À l’épaule, l’enchaînement presque continu des éléments limite les interruptions de pression au bord de l’empreinte. En contrepartie, lors de virages prolongés, cette zone relativement fermée dispose de peu d’espace pour se détendre et peut concentrer davantage l’échauffement sur sa rangée extérieure.
Technologieën van het model
Welke exclusieve BF GOODRICH-technologieën worden toegepast op de Radial T/A?
Système ETEC (Equal Tension Containment)
VeiligheidUn renfort de nylon est enroulé en spirale autour de la structure. Cette disposition forme un maintien continu qui contient les déformations de la bande de roulement lorsqu’elle tourne et subit les efforts générés par la vitesse. La surface de contact conserve ainsi une géométrie plus stable pendant le roulage.
g-Wedge
PrestatiesDes stabilisateurs à module élevé sont intégrés aux flancs pour accroître leur résistance à la torsion. Lors d’un braquage ou d’un appui latéral, ils réduisent le retard de déformation entre la jante et la bande de roulement, ce qui rend la réponse de direction plus directe et soutient la stabilité latérale. Leur calibrage préserve parallèlement une déformation suffisante pour filtrer les irrégularités de la chaussée.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Welke BF GOODRICH-banden behoren tot dezelfde reeks als de Radial T/A?
Performance été / muscle cars et voitures de collection
Silvertown
ZomerLe Radial T/A adopte une orientation plus sportive et typée muscle car que le Silvertown, davantage centré sur l'esthétique historique des voitures de collection.
Model bekijkenRadial T/A VS Silvertown
Vergeleken met de Silvertown onderscheidt Radial T/A zich door:
- PlusPositionnement plus sportif pour muscle cars et street rods
- PlusStabilité latérale et réponse de direction davantage mises en avant
- MinStyle moins orienté vers le pneu ancien à flanc blanc classique
G-Force Sport Comp 2
ZomerLe Radial T/A privilégie le caractère vintage, le confort routier et les montes de véhicules américains classiques, tandis que le G-Force Sport Comp 2 vise une conduite sportive moderne plus exigeante.
Model bekijkenRadial T/A VS G-Force Sport Comp 2
Vergeleken met de G-Force Sport Comp 2 onderscheidt Radial T/A zich door:
- PlusMeilleure adéquation esthétique avec les muscle cars et voitures de collection
- PlusUsage routier classique plus conciliant
- MinPotentiel d'adhérence sur sec moins orienté vers la conduite sportive intensive
- MinPrécision et dynamisme moins poussés
G FORCE PROFILER
ZomerLe Radial T/A est un pneu de performance classique au lettrage blanc, alors que le G FORCE PROFILER répond davantage aux attentes d'une voiture sportive routière moderne.
Model bekijkenRadial T/A VS G FORCE PROFILER
Vergeleken met de G FORCE PROFILER onderscheidt Radial T/A zich door:
- PlusPrésentation vintage et gamme de montes adaptée aux automobiles américaines classiques
- PlusCaractère plus spécialisé pour muscle cars et véhicules de collection
- MinComportement moins tourné vers la sportivité routière moderne
- MinPolyvalence moindre pour les voitures contemporaines
Touring
ZomerLe Radial T/A se place au-dessus du Touring en caractère sportif et en identité visuelle, mais il est moins centré sur la sobriété et la polyvalence d'un pneu routier conventionnel.
Model bekijkenRadial T/A VS Touring
Vergeleken met de Touring onderscheidt Radial T/A zich door:
- PlusRéponse de direction et stabilité latérale plus sportives
- PlusStyle distinctif à lettres blanches pour véhicules classiques
- MinPositionnement moins généraliste pour les trajets quotidiens
- MinPriorité moindre au confort de type touring
G-Grip
ZomerLe Radial T/A mise davantage sur l'identité des muscle cars et la performance classique, tandis que le G-Grip est un pneu été routier plus généraliste.
Model bekijkenRadial T/A VS G-Grip
Vergeleken met de G-Grip onderscheidt Radial T/A zich door:
- PlusStyle vintage nettement plus affirmé
- PlusPositionnement plus adapté aux voitures américaines puissantes et de collection
- MinChamp d'utilisation moins large sur les voitures particulières modernes
- MinApproche moins axée sur la polyvalence routière quotidienne
Concurrentiepositie
Welke modellen concurreren met de BF GOODRICH Radial T/A?
BLACKLION
BH15
ZomerRadial T/A VS BH15
Vergeleken met de BH15 onderscheidt Radial T/A zich door:
- PlusLevensduur: +1,2 punt op 10
- MinRolgeluid: -1,4 punt op 10
- PlusSportief rijden: +1,2 punt op 10
- MinAquaplaning: -0,5 punt op 10
AEOLUS
Steeringace AU01
ZomerRadial T/A VS Steeringace AU01
Vergeleken met de Steeringace AU01 onderscheidt Radial T/A zich door:
- PlusLevensduur: +1,2 punt op 10
- MinRolgeluid: -1,4 punt op 10
- PlusNat wegdek: +0,5 punt op 10
- MinSnelweg: -0,6 punt op 10
FIRESTONE
Firehawk TZ 300 A
ZomerRadial T/A VS Firehawk TZ 300 A
Vergeleken met de Firehawk TZ 300 A onderscheidt Radial T/A zich door:
- MinRolgeluid: -2,1 punten op 10
- PlusLevensduur: +1,0 punt op 10
- MinSnelweg: -0,3 punt op 10
- PlusSportief rijden: +0,6 punt op 10
CONTINENTAL
VancoContact 2
ZomerRadial T/A VS VancoContact 2
Vergeleken met de VancoContact 2 onderscheidt Radial T/A zich door:
- MinSnelweg: -1,4 punt op 10
- MinRolgeluid: -1,4 punt op 10
- MinDroog wegdek: -0,8 punt op 10
- MinAquaplaning: -0,8 punt op 10
ACHILLES
122
ZomerRadial T/A VS 122
Vergeleken met de 122 onderscheidt Radial T/A zich door:
- MinRolgeluid: -2,1 punten op 10
- PlusSportief rijden: +1,6 punt op 10
- MinAquaplaning: -0,7 punt op 10
- PlusNat wegdek: +0,5 punt op 10
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Beoordelingen van dit model
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Veelgestelde vragen
Welke maten bestaan er voor de band BF GOODRICH Radial T/A goedkoop?
Momenteel zijn 17 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 14" tot 15"). Meest zichtbare maten: 225/60 R14, 205/60 R15, 205/70 R14, 215/70 R14, 215/65 R15.
Hoe kiest u de juiste maat voor de BF GOODRICH Radial T/A goedkoop?
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Is de BF GOODRICH Radial T/A een goedkope zomerband?
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Waarom op deze pagina voor de BF GOODRICH Radial T/A goedkoop kiezen?
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.